Ny høy-silika gummiblanding med neste generasjons polymer/harpiks og revidert slitebane (vinklede senterriller, skulder- og horisontale lameller, optimalisert trykkfordeling) øker vinterytelsen vs. Wintrac Pro: +4 % snøbremseevne, +5 % snøtrekkraft, opptil +20 % snøhåndtering; våtgrep forblir best i klassen.
Rullemotstanden redusert med opptil 7 % vs. Wintrac Pro (ofte en forbedring av EU-etikettklasse), noe som øker drivstofføkonomien og elbilens rekkevidde.
økt slitasjemotstand og holdbarhet fra en avansert polymer-/fyllstoffblanding, som bevarer seriens segmentledende kjørelengde og reduserer dekkets totale livssykluskostnader.
Grønnere konstruksjon: fornybare/resirkulerte innsatsmaterialer opptil 26,5 % (fra 20,4 %) og vugge-til-port-CO2 redusert med 4 % vs. Wintrac Pro.
Bredere dimensjonsutvalg og bruksområde: 120+ dimensjoner for 17–22-tommers felger, for det meste med Y-hastighetsindeks opptil 300 km/t, mange XL-lastindekser, alle med 3PMSF-sertifisering.
Denne grafen viser forbedringene til det nye Vredestein Wintrac Pro+-dekket sammenlignet med forgjengeren Wintrac Pro i snøytelseskategorier.
Reduksjon i rullemotstand sammenlignet med Wintrac Pro
Denne grafen sammenligner rullemotstanden til dekket Wintrac Pro+ med Wintrac Pro og fremhever reduksjonen som forbedrer drivstofføkonomien og kjørerekkevidden.
Bærekraftsforbedringer sammenlignet med Wintrac Pro
Denne grafen fremhever miljøforbedringene i produksjonen av dekket Wintrac Pro+ sammenlignet med Wintrac Pro.
Vinter
