Continental WinterContact TS 870 kom på plass 1 av 11 i testen til Auto Express i 2026 (205/55 R16). Databasen vår har 43 dimensjoner, fra R14 til R18.
Se hvordan dette dekket hevder seg mot sine nærmeste rivaler på alle testede egenskaper
Dette dekket
WinterContact TS 870
9.8
Premium
Blizzak LM-005
8.7
Bedre på: Bremsing på vått
Dårligere på: Kjørelengde, Kjøreegenskaper på snø – objektiv måling
Premium
Wintrac
6.6
Dårligere på: Kjørelengde, Kjøreegenskaper på snø – objektiv måling
Premium
UltraGrip Performance 3
9.0
Bedre på: Kjøreegenskaper på snø – objektiv måling, Kjørekomfort
Dårligere på: Rullemotstand, Kjørelengde
Premium
WinterContact TS 860
Dårligere på: Isbremsing, Kjørelengde
Premium
WinterContact TS 870 P
9.3
Dårligere på: Kjørelengde
Premium
PILOT ALPIN 5
9.8
Bedre på: Bremsing på tørt, Tørrhåndtering
Dårligere på: Rullemotstand
Premium
Blizzak 6
8.4
Bedre på: Rullemotstand
Dårligere på: Utvendig støy, Snøhåndtering
Premium
ALPIN 7
8.0
Bedre på: Rullemotstand, Kjørelengde
Dårligere på: Bremsing på vått, Bremsing på tørt
Premium
Cinturato Winter 3
8.3
Premium
Wintrac Pro+
7.4
Bedre på: Bremsing på snø
Dårligere på: Bremsing på tørt, Snøhåndtering
Premium
Winter
7.6
Bedre på: Kjørelengde
Dårligere på: Bremsing på vått, Våt håndtering
Premium
ALPIN 6
6.7
Dårligere på: Rullemotstand, Bremsing på snø
Premium
Cinturato Winter 2
7.0
Dårligere på: Kjørelengde, Rullemotstand
Premium
Winter Sport 5
8.4
Bedre på: Våt håndtering
Dårligere på: Tørrhåndtering, Kjørelengde
Premium
UltraGrip Performance+
8.8
Dårligere på: Kjørekomfort, Kjørelengde
Fordeler og ulemper
Styrker
Balansert ytelse under alle forhold, som gir trygg, presis håndtering og korte bremselengder på tørre, våte og snødekte veier.
Utmerket holdbarhet med høyt forventet kjørelengde og lav dekkstørrelseslitasje over tid.
Imponerende drivstoffeffektivitet takket være lav rullemotstand og redusert vekt, som også minimerer drivstofforbruket.
Svakheter
Dekkene kommer til en høyere pris sammenlignet med noen konkurrenter.
noen brukere synes den generelle kabinestøyen og håndteringen på snø er gjennomsnittlig – selv om bremseytelsen på snø er sterk, skiller den generelle dynamiske oppførselen under snødekte forhold seg ikke ut, og støynivåene er ikke eksepsjonelt lave.
Vinter
