Continental

Få dekkkprodusenter kan skryte av den historien Continental har. Fra sine røtter i produksjonen av vognringer har Continental tilbakelagt en beundringsverdig vei for å bli en av de viktigste dekkkprodusentene i verden.

Om Continental AG

I dag opererer selskapet i 46 land og sysselsetter 150 000 mennesker, inkludert 12 000 ved produksjonsanlegg i Tsjekkia, og med en omsetning på rundt 25 milliarder euro i året er det en av verdens ledende bilprodusenter. Takket være innovasjoner innen bremsesystemer, understell, bilelelektronikk og selvfølgelig dekk, bidrar selskapet til å forbedre trafikksikkerheten og redusere negative miljøpåvirkninger.

Historie

Aksjeselskapet som offisielt ble registrert som Continental-Caoutchouc-und Gutta-Percha Compagnie ble grunnlagt 8. oktober 1871 i Hannover. En ustyrlig hest ble valgt som merkevarelogo, noe som også antyder innholdet i Continentals produksjon på den tiden. De første produktene selskapet produserte var gummiringer til kjøretøy og støtdempere til hestesko. Et viktig milepæl for selskapet kom i 1892, da Continental ble det første selskapet som produserte sykkeldekkk. Fra dette året begynte produksjonen å fokusere hovedsakelig på dekk. I 1921 lanserte selskapet stålkordforsterket dekk, som gradvis erstattet helgummidekk. Tre år senere lanserte Continental lavtrykks ballongdekk, som ga økt komfort. Det er derfor ikke overraskende at Continental på 1930-tallet representerte 90 % av dekkmarkedets volum. I 1943 patenterte selskapet det første slangefriedekkk. På 1950-tallet lanserte Continental de første vinterdekk for lastebiler, og la dermed grunnlaget for selskapets ledende posisjon i lastebildekkmarkedet. Mot slutten av forrige århundre begynte orienteringen mot det internasjonale markedet, med oppkjøpet av Uniroyal i 1979 som startpunkt. I de påfølgende årene ble også Semperit Reifen GmbH, General Tire og Matador en del av konsernet. I august 2009 ble all virksomhet i Tyskland overført til Continental Reifen Deutschland GmbH.

Virksomhet

Continental har også den siste tiden vært hyppig involvert i bilelelektronikk. I et forsøk på å forbedre trafikksikkerheten produserer selskapet en rekke bremse-, understells- og drivverkssystemer. Selskapet er for øyeblikket også involvert i forskning innen elektriske kjøretøy og samarbeider med General Motors om batterier til elbiler. Continental bidro også til Chevrolet Volt, en av de første og mest kjente seriegrodede elbilene.