GoodYear

Et tradisjonelt amerikansk gummifirma kan skilte med 125 års virksomhet. Oppkalt etter oppfinneren av vulkanisering, vokste selskapet fra en pokersjetongbutikk til et stort dekkforetak på under 20 år.

Om Goodyear Tire & Rubber Company

Tusenvis av tekniske gjennombrudd, forbedringer, oppfinnelser, førsteplasser og banebrytende innovasjoner er knyttet til Goodyear Tire & Rubber Companys merkenavn. Med tilstedeværelse på seks kontinenter bærer selskapet tittelen som verdens største dekkprodusent. Selskapets årlige omsetning er på over 15 milliarder dollar. I tillegg til Goodyear-dekk produserer selskapet også flere andre dekkmerker som Dunlop, Kelly, Fulda, Lee, Sava og Debica. Dekkene som produseres av Goodyear holder høy kvalitet, noe som er bevist i utallige anerkjente tester.

Historie

Goodyear Tire & Rubber Company ble grunnlagt i 1898 da Frank Seiberling kjøpte sitt første verksted. Selv om han ikke var særlig velstående, lånte svoger ham pengene til å kjøpe butikken og bidro til å skape et av verdens største gummiselskaper. Navnet Goodyear ble valgt av Seiberling til ære for Charles Goodyear, som oppfant vulkaniseringsprosessen. Den vingede skoen ble valgt som logo, og brukes fortsatt for å identifisere Goodyear-produkter den dag i dag. I begynnelsen hadde selskapet 13 ansatte hvis oppgave var å lage sykkeldekk, hesteskoputer og pokersjtonger. Det var erfaringen fra produksjon av sykkeldekk som førte til selskapets raske ekspansjon i begynnelsen av det 20. århundre, da bilindustrien blomstret og Goodyear umiddelbart kunne gå over til personbilsdekk. Innen 1916 hadde selskapet et slikt potensial at det hadde råd til å trykke sitt dristige nye reklameslogan – "Flere kjører på Goodyear-dekk enn på alle andre merker til sammen". I 1926 hadde Goodyear blitt verdens største gummiselskap. I de påfølgende årene forsøkte selskapet med hell å trenge inn på det internasjonale markedet. I mellomkrigstiden engasjerte selskapet seg i produksjon av flydekk. På slutten av 1990-tallet fikk Goodyear økonomiske problemer og permitterte et stort antall ansatte, og i 1991 ble selskapet restrukturert, hvoretter selskapet gjenvant intern stabilitet. Ved inngangen til det 21. århundre begynte selskapet å fokusere på det asiatiske markedet og åpnet fabrikker i Kina.

Virksomhet

Selskapet fornyet nylig en kontrakt med Zeppelin om bygging av luftskip. Goodyear er også engasjert innen racingdekk. De er den mest suksessrike dekkle verandøren i Formel 1-historien og eksklusiv dekkleverandør til NASCAR-serien.