Auto Motor und Sport testet ni helårsdekk i 195/55 R16 på en Hyundai i20. De innkjøpte dekkene hadde de individuelle 87/91 H/V-indeksene som ble vist i magasinet, og sammenligningen ble gjennomført etter spesifikasjonen 87 H. Snøtestene fant sted i Finland. Resultatene ble publisert i utgave 20/2026, med data som teknisk oppdatert per desember 2025.
☰
Slik ble testen vurdert
Våtegenskaper utgjorde 40 prosent av totalresultatet. Snø-, tørreveis- og miljøkategorien bidro med 20 prosent hver. Innenfor disse kategoriene hadde bremsing den største sikkerhetsvektingen: 30 prosent på snø og 40 prosent på våt og tørr vei. Auto Motor und Sport kombinerte repeterbare instrumentmålinger med vurderinger fra erfarne førere. En poengsum på fem eller lavere i en sikkerhetskritisk bremse- eller kjøreegenskapsdisiplin reduserte den relevante kategoripoengsummen med ett poeng.
Continental vinner gjennom balanse og effektivitet
Continental AllSeasonContact 2 vant med 8.7 poeng av ti. Det fikk 8.8 i den tungt vektede våtkategorien, 8.5 på tørr vei og testens beste resultat på 9.7 i miljøvurderingen. Den målte rullemotstandskoeffisienten på 7.0 kg/t var den laveste i feltet. Auto Motor und Sport beskriver det som den sterkeste totalpakken og spesielt egnet for små elbiler, selv om resultatene i vannplaning var mindre overbevisende.
Vredestein Quatrac (★92) kom på andreplass med 8.2 poeng og fikk anbefalingen for pris og ytelse. Det ledet våtkategorien med 8.9 og stoppet fra 80 km/t på 30.4 meter, det korteste våtbremsingsresultatet. Pirelli Cinturato All Season SF3 tok tredjeplassen med 8.0, ledet snøkategorien med 8.8 og oppnådde den korteste tørre bremsestrekningen: 39.2 meter fra 100 km/t. Den høyere rullemotstanden reduserte miljøpoengsummen til 6.9.
Offisiell rangering
- Continental AllSeasonContact 2 — 8.7, svært god.
- Vredestein Quatrac (★92) — 8.2, svært god og anbefalt for pris og ytelse.
- Pirelli Cinturato All Season SF3 — 8.0, svært god.
- Nokian Seasonproof 2 — 7.9, god.
- Bridgestone Turanza All Season 6 — 7.6, god.
- Uniroyal AllSeasonExpert 3 — 7.5, god.
- Hankook Kinergy 4S2 H750 — 7.2, god.
- Kleber Quadraxer 3 — 7.1, god.
- Falken EuroALL Season AS210 — 7.1, god.
Dette viser målingene
Hankook registrerte den korteste bremsestrekningen på snø, 30.0 meter fra 50 km/t, og det høyeste sidegrepet på snø, 3.98 m/s², men hadde svakere dynamiske kjøreegenskaper på snø. Nokian satte den raskeste runden i snøkjøringen, med et gjennomsnitt på 89.3 km/t, og det sterkeste resultatet for sideveis vannplaning på 3.71 m/s². Pirelli ledet snøtrekkraften med 1.38 m/s² og langsgående vannplaning med 85.8 km/t. I den andre enden av våtbremsingstabellen trengte Falken 33.3 meter. På tørr asfalt var Uniroyals stopp på 44.8 meter den lengste. Kleber og Nokian delte det laveste tallet for utvendig støy på 70.9 dB(A), mens Hankook var høyest med 72.6 dB(A) og også hadde den høyeste rullemotstanden på 8.1 kg/t.
Ulike styrker bak totalsummene
Nokian kombinerte sterke snø- og tørrveisresultater på 8.4 og 8.6, men tapte terreng på våtgrep og bremsing. Bridgestone ledet tørrkategorien med 8.8 og var det mest sportslige dekket, men snøpoengsummen på 6.8 var den laveste i feltet, og våtprestasjonene var bare moderate. Uniroyal, det rimeligste dekket i magasinets prisutvalg med en pris på 89 euro, forble forutsigbart, men reagerte ganske langsomt og hadde begrensninger ved tørrbremsing og vannplaning. Hankook var sterkt i enkelte snø- og tørrveisdisipliner, men miljøresultatet på 5.6 var testens laveste. Kleber forble pålitelig på snø, men krevde lange bremsestrekninger på våt vei. Falken var kontrollerbart på snø og bremset godt på tørr vei, mens svakt våtgrep, vannplaningsmotstand og komfort trakk resultatet ned.
Helårsdekk krever fortsatt kompromisser
Alle produktene fikk minst en god vurdering, og de tre beste ble vurdert som svært gode. Likevel konkluderer Auto Motor und Sport med at helårsdekk er mest fornuftige for små og kompakte biler som hovedsakelig brukes i eller nær byer. De er fortsatt et kompromiss sammenlignet med dedikerte sesongdekk, særlig under krevende vinterforhold. Derfor anbefaler magasinet å kjøre forsiktig og om mulig unngå krevende vinterturer.
Nokian Seasonproof 2: hvor dekket vant og tapte poeng
Nokian endte på fjerdeplass med 7.9 poeng. Karakterene 8.4 på snø og 8.6 på tørr vei ble underbygget av testens høyeste gjennomsnittsfart i snøhåndtering på 89.3 km/h, det beste resultatet i sideveis vannplaning på 3.71 m/s² og en delt laveste utvendig støyverdi på 70.9 dB(A). Kompromisset var ytelsen på våt vei: karakteren 7.3 i kategorien omfattet en bremselengde på 32.3 meter fra 80 km/h og et sidegrep på 7.51 m/s².
Kilder
Primærkilden er den originale utgaven av Auto Motor und Sport 20/2026, side 62–69. Se også meldingen fra Motor Presse Stuttgart og rapporten fra Reifenpresse.